Bilder zum selbstbau eines Auspuff-Quertopfes, mit 2tem Abgang, für S-Rohr Beifahrerseite.

Das Ziel war, die Originalteile eines 2CV Auspufflängstopfes weiter zu verwenden

bei diesem Umbau erlischt deine Betrieberlaubniss

Der TÜV trägt die Doppelauspuffanlage (normale doppelte Entenauspuffanlage oder Sidepipes) ein, es gibt diverse Fahrzeugbriefe mit entsprechenden Einträgen (bei mir)

• Dazu wurde ein Walker Quertopf benutzt, welcher fast symmetrisch aufgebaut ist
• Der rechte Anschluß für das S-Rohr wurde von einem weiteren Auspufftopf entnommen, direkt über dem Topfkörper abgesägt
• der seitliche Abstand für die neue Öffnung sollte etwas weiter, ca.1cm zur Außenkante versetzt werden, als der Abstand vom originalem Ausgang S-Rohr
• die neue Öffnung selbst, wurde mittels einer Bohrmaschine und einem kleinen 4mm Bohrer, Loch an Loch gebohrt, hergestellt. Zum Schluß sauber ausgefeilt
• die Anschweißposition, siehe original, der Winkel muß ein wenig geschätzt werden, wobei es nicht ganz so genau darauf ankommt.

• hier wurde ein originaler Längstopf geöffnet
• benötigte Teile sind das innere Längsrohr mit den beiden Prallblechen
• die Prallbleche passen vom Durchmesser genau in den zukünftigen Sidepipe d=80mm bei 1.5mm Rohrwandungsstärke

• die Endstücke sind nur aufgesteckt, mit einem beherztem Hammerschläglein sind diese leicht zu entfernen
• Anmerkung, es muß dazu kein neuer Auspufflängstopf genommen werden, da die inneren Teile wesentlich haltbarer
• sind als die Blechverkleidung außen, findet sich sicher etwas gebrauchtes

• hier sieht man wie das zukünftige Auspuff/Sidepipe - Innenleben ins das Rohr geschoben wird
• die Anschlüsse erfolgen dann mittels Flexschläuchen zwischen S-Rohr und Auspufflängstopf
• zur Herstellung eines rechten S-Rohres, nehme ich ein linkes und säge dieses in den Scheitelpunkten der Bögen auf, so daß ich in alle Richtungen drehen kann
• jetzt das erste Stück über der Schwinge montieren (Schellen besorgen), das 2te aufgesägte Bogenteil entsprechend dranhalten evt nachsägen und mit Schweißpunkt fixieren
• mit dem letzten Bogen verfahre ich genauso
• jetzt kann alles demontiert werden und ordentlich verschweißt werden, dabei entstehender Materialverzug kann ignoriert werden
• tipp am Rande , die Schellen vom Visa sind, da mehr umfassender Ausgebildet, besser

  Datum 06.01.2009
 
 
 

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